En esta oportunidad en PALMIMOTOS CDA queremos hablarte sobre un tema muy infravalorado, y es la correcta postura al momento de conducir tu motocicleta. Conservar una buena postura significa un mejor desempeño al momento de manejar y te ayuda a tener una mejor respuesta en carretera, en el siguiente articulo encontrarás todo sobre este importante tema ¡Bienvenidos!

Primero, debes comprender que, para evitar dolencias en espalda, cuello o brazos, debes cuidar la postura de tu cuerpo en tu moto, no solo por comodidad, sino también para favorecer tu seguridad y la de los demás.

¿Cuáles son las posturas más recomendadas?

Estándar: Te ayuda mantener el equilibrio cuando conduces tu moto. Consiste en tener la espalda y el cuello rectos, los brazos con los codos levemente flexionados y las manos sosteniendo el manillar. Acomódate en una posición natural en el manillar sin doblar las muñecas hacia arriba para evitar el adormecimiento. Esto posibilita relajar los hombros y la cabeza para enfocarte en una dirección.

Con acompañante: Es recomendada y segura para viajar con parrillero. Inclina la espalda ligeramente hacia delante y los pies se sostienen con firmeza para ocupar la resistencia de los músculos en las piernas. Pon los brazos de manera natural para maniobrar los agarres.

Conducción cómoda: Es una posición confortable y se recomienda para conducir a baja velocidad. La espalda está en posición libre y ligeramente reclinada, sin curvaturas. Los pies van hacia delante y las manos sujetan el manillar firmemente.

Adicional a esto, queremos que conozcas algunos concejos que debes tener en cuenta para ser un actor vial​ que cuida la vida en la vía, responsable y consiente del buen manejo de su motocicleta. 

Mirada: Siempre al frente, observando en la dirección hacia la que te diriges.

Espalda: Debe estar siempre recta​. Entre más inclinado estés hacia el manubrio de tu moto, alcanzarás velocidades mayores. Sin embargo, se reduce la capacidad de frenado y reacción responsable ante los inconvenientes.

Manos: se deben mantener en los centros de los agarres, de modo que puedas maniobrar fácilmente la moto y sus mandos. Evita doblar las muñecas para no afectar tus tendones.

Codos: Ligeramente flexionados, pero relajados.

Cadera: Al estar sentado, mantén una posición que te ayude a manejar las manijas y el freno, pero no pongas todo tu peso sobre la cadera y los glúteos.

Rodillas: Deben permanecer cerca del tanque de combustible de la moto para mantener el equilibrio.

Pies: Siempre firmes en los estribos o deja que descansen muy ligeramente sobre el freno. 

En estos concejos puede haber variaciones, más específicamente si la motocicleta es de transmisión mecánica o automática, también según el modelo y el tamaño, entre otros factores. Pero ten en cuenta que la posición en que debes conservar el tronco, las manos, las piernas y la cabeza se mantiene. En todos los casos, debes usar tus músculos principales para relajar los hombros y los brazos y ayudar a tu cabeza a mantenerse firme.

Recuerda siempre mantener​ tu cuerpo en equilibrio y sentirte cómodo, así puedes concentrarte en la conducción, mantener la cabeza firme y utilizar la fuerza de tus músculos para manejar en favor de tu seguridad y la de los demás.

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Muchos presentan dudas con respecto a qué tipo de luz es la más indicada para su motocicleta. Es por eso que en PALMIMOTOS CDA nos hicimos a la tarea de ayudarte con este tema de vital importancia ¡Acompáñanos!

Primero que todo es importante saber que toda motocicleta debe poseer buena iluminación todo el tiempo. Un buen ejemplo de ello, es la gran cantidad de motocicletas que son fabricadas con iluminación permanente, independientemente si se trata de un foco led o halógeno para moto, lo que buscan los fabricantes es aumentar la visibilidad en la ciudad y carretera, sin importar si es de día o noche. los bombillos o focos más conocidos que encontramos son:

• Bombillos halógenos para moto
• Bombillos led para moto
• Xenón

Ahora analizaremos cada uno de ellos, tomando en cuenta sus ventajas y desventajas que te ayudarán a tomar una decisión sobre adquirirlo o no.

Bombillos halógenos: Son los bombillos más comunes que una motocicleta posee, prácticamente desde que se adquiere la moto en algunos modelos. Generalmente son de color amarillo, con un filamento estandarizado destinado a cumplir su función, iluminar. Algunos en el mercado ofrecen los tipos xenón que emiten una luz azulada, pero no dejan de ser siempre halógenos.

Ventajas: Económico de adquirir, vienen en varias entradas, según tus requerimientos H1,H4, H3, H7, H9 y HB3, iluminación normal, cumple con su función, vienen en diferentes tamaños, es decir encajan fácilmente en cualquier tipo de faro.

Desventajas: Tienden a calentarse, si se presentan problemas eléctricos, puede dañar el faro de la motocicleta, depende de la calidad de la batería y su buen estado para emitir una buena luz, no siempre emite buena luz

Bombillos Xenón: son parecidos a los halógenos, solo que estos brindan una luz blanca tipo azulada de mayor intensidad. Este tipo de foco utiliza una descarga de gas, en comparación a un foco halógeno para las luces delanteras. Inicialmente la luz xenón se introdujo al mercado con una sola luz fija principal, después se lanzaron las llamadas Bi-Xenón, que ya proporcionaban una luz alta y baja.

Ventajas: Luz de mayor intensidad, varias entradas de conexión para distintas motos, luz alta y baja, mayor durabilidad,

Desventajas: Tiende a calentarse al igual que un halógeno, es vulnerable a quemarse si no se instala correctamente, puede afectar la batería, dependiendo de la intensidad lumínica, instalación compleja

Bombillo LED: El bombillo led es la que sustituye a la iluminación tradicional que habitualmente traían las motocicletas desde fabrica. Muchas marcas en la actualidad han lanzado sus modelos recientes con iluminación completamente led desde faros delanteros, direccionales e incluso en la luz del stop. Mejorando notablemente la iluminación en todos sus aspectos.

Ventajas: Fácil instalación, vienen en diferentes medidas y entradas, según tus requerimientos H1, H4, H3, H7, H9, luz completamente blanca de alta intensidad, no calienta, consumo relativamente bajo en comparación a los focos convencionales, larga vida útil, distintos Lumens de capacidad según se requiera, precio realmente competitivo, la intensidad de la luz no disminuye durante el arranque.

Desventajas: La calidad del producto a veces no es buena, depende a veces del tipo de faro en que se instale, es decir de la capacidad de reflejar la luz, algunos no están diseñados para permanecer todo el tiempo encendidos, como en algunas motos requieran.

En resumen, el mercado actual ofrece muchas opciones de iluminación, distinta calidad, precio y diferentes marcas. Independientemente de ello es de suma importancia la iluminación en una motocicleta, no es una opción si llevarla o no en la moto, pues dependerá de ello tu seguridad.

Te recomendamos tengas presente las ventajas y desventajas anteriormente mencionadas en nuestro artículo e investigar sobre todas las opciones y diferentes calidades que te ofrece este amplio mercado de accesorios para tu motocicleta.

Te invitamos a que realices la revisión técnico mecánica de tu motocicleta en PALMIMOTOS CDA, contamos con equipos de última tecnología y un grupo de profesionales especializados para hacer la certificación de tu moto de una manera rápida y eficiente, recuerda que también puedes agendar tu cita ¡Contáctanos!

En PALMIMOTOS CDA queremos que conozcas más sobre detalles importantes de la revisión técnico mecánica ¡Acompáñanos!

Una vez recibida tu motocicleta, los invitamos a pasar a nuestra confortable sala de espera, donde podrán tener un descanso mientras nos encargamos de certificar su vehículo en tan solo 15 minutos.

La revisión técnico mecánica de tu motocicleta es realizada por un grupo de profesionales altamente calificados que llevarán paso a paso una serie de inspecciones para garantizar que tu motocicleta se encuentre en óptimas condiciones de manejo.

Lo primero que hacemos es verificar que el vehículo se encuentre descargado (vacío) y debe encontrarse limpia para permitir fácilmente la revisión técnico mecánica, se valida que la placa, clase de vehículo, marca, color y servicio correspondan a la motocicleta y como se describe en la tarjeta de propiedad, en el caso de tener alarma, debe ser desactivada, también.

En el caso de que el número del motor del vehículo no coincide con lo descrito en la documentación, el proceso de Revisión Técnico Mecánica y de Emisiones Contaminantes NO podrá realizarse, por lo cual el técnico que realiza la revisión deberá comunicar dicha novedad al Director Técnico de PALMIMOTOS CDA, quien se encargará de informar al cliente y realizar la devolución de la motocicleta.

Una vez la motocicleta se encuentra en pista, se revisa la presión de cada una de las llantas de la motocicleta con el fin de establecer que sea la adecuada, teniendo en cuenta la presión especificada por el fabricante, además de lo anterior, nuestros técnicos verifican que no se encuentren elementos que impidan el desarrollo de la revisión, teniendo en cuenta los siguientes aspectos:

• Que a el vehículo le funcione una de las luces
• La motocicleta debe estar en un buen estado de limpieza.
• No debe tener la alarma activada.
• No debe tener accesorios que obstruyan la entrada de los gases.
• Que la motocicleta no tenga fugas de combustible.
• No debe tener la luz de check in (En vehículos que tienen este sistema)

Luego nuestros técnicos procederán a llevar la motocicleta a realizar el diagnostico de Emisiones Contaminantes.

Recuerda que en PALMIMOTOS CDA realizamos la revisión técnico mecánica de tu motocicleta más rápida de la ciudad, visítanos y conoce nuestra cómoda sala de espera mientras certificamos tu motocicleta en tan solo 15 minutos ¡Los esperamos!