Mantener el buen estado de los neumáticos de tu moto es muy importante para evitar accidentes, ya que es el único elemento que está en contacto continuo con la carretera. En PALMIMOTOS CDA te enseñaremos más sobre este importante tema. 

Debes saber que es recomendable hacer chequeos periódicos, entre los que está comprobar la presión de ruedas. Al estar compuestos de elementos orgánicos como el caucho, están expuestos a un mayor deterioro, por eso si no los revisamos, a la larga pueden afectar a la seguridad y al bolsillo. 

¿Sabías que la gran mayoría de los conductores no saben que el límite legal de profundidad en la banda de rodadura es de 1,6mm? Es más, según un estudio, el 35% de los conductores nunca ha comprobado el desgaste de los neumáticos, y solo unos pocos tienen la costumbre de comprobar la presión de ruedas. Esto es muy peligroso, ya que el 55% de los accidentes de tráfico es culpa de los neumáticos. 

Importancia de la presión óptima de las ruedas: Cuando la presión es la correcta, la banda de rodadura toca con la superficie de la calzada. De esta forma, se desgasta de forma regular y hay una mayor adherencia. Esto trae una serie de ventajas como: El neumático durará más kilómetros, menor recorrido a la hora de frenar, y por tanto más seguridad, estabilidad óptima en las curvas y mayor confort en la conducción. 

La presión de ruedas debe ser óptima, porque si es demasiada, se consigue solamente una transmisión de la fuerza al centro de la banda de rodadura, y esto puede provocar desde un desgaste irregular hasta una duración mucho menor de la rueda. 

En cambio, si la presión no es suficiente, se abomba hacia adentro en su zona central, lo que puede provocar un calentamiento excesivo del mismo, riesgo de daños en su estructura, pinchazos poor exceso de temeprauta en su interior o un frenado más largo. Todos estos factores inciden negativamente sobre la seguridad y durabilidad de la rueda. 

Recomendaciones para un correcto funcionamiento de las ruedas: Circular con un TW o Tread Wear Indicator superior a 1,6mm de mínimo legal, sino puede aparecer el famoso aquaplaning y las ruedas no responderán a tu giro del manubrio. 

Asegurarse de que los neumáticos elegidos tienen el ancho y tamaño correcto recomendado por el fabricante, además cambiar las ruedas cuando estén gastadas. 

No tomes por menos tu seguridad y la de los tuyos, recuerda realizar siempre la RTM de tu moto, tráela a PALMIMOTOS CDA, así podrás corregir posibles fallas que podrían ponerte en peligro ¡Te esperamos!

En la actualidad debido al alto número de usuarios de motocicleta, podemos ver un gran índice de accidentalidad en que por la misma vulnerabilidad de los motociclistas se ven afectados en su integridad física, por eso en PALMIMOTOS CDA queremos ayudarte enseñándote que es lo mejor que puedes hacer en caso de presenciar un accidente. Sigue leyendo.  

En términos de salud se le llama ‘primer respondiente’ a quien asiste en primer término a un herido o lesionado en un accidente. Esta persona puede o no tener el conocimiento y el entrenamiento necesarios para atender a un motociclista, pero ¿Qué pasa cuando esta situación le pasa a alguien del común y sin dicho conocimiento?

Lo mejor que podemos hacer es tomar las cosas con calma, cada minuto que transcurre hasta que llegan los servicios de socorro son vitales, es por esto que debemos poner en marcha la ´Cadena de la Supervivencia´. La Cruz Roja cuenta con un esquema claro y sencillo de cómo actuar en caso de accidente, el cual denomina ´Conducta PAS´ y está basada en tres actuaciones clave que debe implementar quien llegue al lugar de los hechos: Proteger, Avisar y Socorrer. 

1. Protege el lugar del accidente: Para evitar que se produzca un nuevo accidente, es primordial hacer segura la zona del accidente, este procedimiento consiste en prevenir y poner en alerta a otros conductores sobre la existencia de un lesionado en la vía. Utiliza señales de precaución y pídele a otras personas que te ayuden a dar aviso.

2. Avisa a emergencias: Utiliza el Número Único de Emergencias – 123, Bomberos – 119, Cruz Roja – 132, Defensa Civil – 144 o Policía Nacional – 112. Recuerde suministrarle la información que ya recopiló: Lugar exacto del accidente, una breve descripción de los que observa.

3. Socorrer a las víctimas: Una vez asegurada la zona y dado el aviso a las autoridades, se puede proceder a socorrer a los accidentados, manteniendo la calma. Lo primero es evaluar el estado de cada una, si son varias, para atender primero a quien esté más grave. Haga sólo aquello de lo que esté seguro, por lo tanto es recomendable que todos aprendamos primeros auxilios para poder ayudar correctamente. En ocasiones, nuestra presencia y unas palabras de aliento son suficientes para mantener tranquilo al accidentado hasta que se haga presente el personal de rescate.

Por último, si desafortunadamente observamos que el motociclista ha fallecido producto de las lesiones, debemos crear un perímetro inicial que únicamente involucre a los vehículos comprometidos en el accidente. No se debe mover a la víctima, no se debe cubrir con ninguna sábana o prenda de ropa, no se deben retirar los objetos personales de la víctima ni entregárselos a ninguna persona, así ellos digan que son familiares. Nuestro papel además de ser observadores, debe ser el de salvaguardar las pertenencias de la víctima para que no sean hurtadas del sitio del accidente, hasta tanto lleguen los organismos de socorro y las autoridades pertinentes.

Recuerda pensar siempre en tu seguridad y haz la Revisión Técnico Mecánica de tu moto en PALMIMOTOS CDA donde te atenderemos ¡Con profesionalismo! Certificamos tu moto en solo 15 minutos ¡Visítanos!

Es bien sabido que los motociclistas son uno de los actores viales más vulnerables por tener su cuerpo totalmente expuesto todo el tiempo, es por eso que debes tomarte cada rodada con total responsabilidad. En PALMIMOTOS CDA queremos hablarte en esta ocasión de tus derechos y deberes como motociclista ¡Acompáñanos!   

Rodar en una moto implica tener conocimientos y destrezas, para lograr una experiencia placentera y segura en las calles. Por ello, es importante tener en cuenta algunas recomendaciones claves para salvaguardar y proteger tu vida y la de los demás, por eso ten en cuenta lo siguiente: 

Evita hacer maniobras riesgosas: El cuidado en la conducción de la motocicleta implica abstenerse de hacer maniobras que lo pongan a usted y a los demás en peligro. Indique sus giros y cambios de carril con más de 100 metros de anticipación, usando las direccionales de su moto. 

Respeta las señales de tránsito: Pasarse un semáforo en rojo implica un enorme riesgo para la integridad de un motociclista. Cuando el semáforo cambie a amarillo, tome precauciones, disminuya y pare cuando esté en rojo. Pasar en amarillo genera confusión con quienes viajan en el otro sentido y genera riesgos.

Conduce a una velocidad apropiada: Manejar a exceso de velocidad multiplica las posibilidades de una caída o un choque serio. La velocidad debe tener en cuenta las circunstancias del tráfico, el estado de la vía, sus propias condiciones físicas, y las características de su máquina, entre otros. Siempre respete los límites de velocidad establecidos en la Ley. 

Porta los elementos de seguridad: Está comprobado que el uso del casco reduce en un 75% los resultados fatales en caso de accidente. En Colombia, su uso es obligatorio. Se debe portar un casco que proteja la totalidad de la cabeza y siempre debe estar bien abrochado. 

Haz revisiones periódicas de tu motocicleta: Antes de poner en marcha la motocicleta es importante revisar la presión, el aire y el desgaste de las llantas. Lo mismo debe hacerse con el nivel de aceite y el hidráulico. Pruebe que las luces, las direccionales y las luces de los frenos funcionen correctamente. 

Y como punto final, recuerda que las motos pueden usar un carril, de la misma manera que lo hace un vehículo. No es cierto que siempre deba ir al lado derecho. 

Procura siempre tener tu motocicleta en buenas condiciones y hacer sus mantenimientos regularmente, en PALMIMOTOS CDA hacemos la revisión técnico mecánica de tu motocicleta, nuestro equipo de técnicos está siempre preparado para atenderte. Te esperamos.

Poco a poco podemos ver como se ha convertido en una práctica común de muchos motociclistas conducir su motocicleta y colocar su dispositivo móvil dentro del casco para atender una llamada, dicha práctica es más peligrosa de lo que parece y en esta ocasión en PALMIMOTOS CDA te explicaremos por qué. 

Actualmente está prohibido que los celulares estén dentro del casco, debido a que esto puede generar que no quede bien ajustado y al momento de un accidente resulte desprotegida la cabeza del conductor. 

Así mismo, en los artículos tres y cuatro la resolución del Ministerio de Transporte establece varias condiciones para el uso de los cascos, destacando que los fabricantes deben incluir en sus productos una cubierta facial interior y un sistema de retención. 

Es importante tener en cuenta que no se podrán portar dispositivos móviles de comunicación o teléfonos que se interpongan entre la cabeza y el casco, excepto si son utilizados con accesorios o equipos auxiliares que permitan tener las manos libres. Y en el tercer requerimiento, que los cascos con cubierta facial inferior movible, conocidos como abatibles o modulares, son válidos siempre y cuando estén adecuadamente cerrados y asegurados mientras se está en movimiento. 

Si no se cumplen esas condiciones mínimas de uso del casco establecidas por el Ministerio de Transporte, el conductor podría ser sancionado. 

La resolución indica también que se impartirán sanciones económicas a las personas que incumplan las nuevas reglas y se aplicarán las que ya se encuentran definidas por la ley. 

Es decir, la multa será de 15 salarios mínimos diarios legales mensuales vigentes, según el artículo 131 de la Ley 769 de 2002, lo que equivale a $460.845.

La resolución indica que habrá lugar al comparendo si el usuario no cumple con las reglas de uso establecidas. Así, por ejemplo, si una persona tiene un buen casco, pero no se lo abrocha bien, podrá recibir la sanción monetaria. 

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