La motocicleta se ha convertido en un medio de transporte sumamente importante en la vida diaria de muchas familias, estudiantes, trabajadores y apasionados por las dos ruedas. No solo por su practicidad, sino también, por su economía en gasolina, mantenimientos y transportarnos de una manera más divertida a nuestro destino. Es por eso que es fundamental viajar seguro en ellas.

Rodar en motocicleta requiere mucha más concentración que cuando conduces un carro. Sin duda, te sabes de memoria diversos consejos útiles para la conducción segura de tu moto, muchos incluso los aplicas a diario, pero es bueno que los recuerdes.

1.Conserva una buena postura: Por más que parece algo obvio, no todos tenemos la misma altura ni largo de brazos. Cambiar de postura a veces resulta más cómodo frente a posiciones erróneas que pueden cansarnos más, haciéndonos perder atención al momento de conducir

2.Conserva tus manos en el manubrio: Para tener un mayor equilibrio y manejabilidad te recomendamos siempre tener las dos manos en el manubrio. Muchas veces nos distraemos y ponemos una sola mano, lo que nos hace perder conexión con nuestra moto y correr riesgo de accidentes.

3.Evitar zigzaguear: Conduce siempre en línea recta, sin zigzaguear, para evitar cualquier tipo de colisión con vehículos que estén próximos. Ten en cuenta que es importante que evites también los puntos ciegos.

4.Adelanta de manera segura: Ten siempre en consideración la distancia para regresar a tu carril de forma segura, principalmente cuando vas en sentido contrario. En caso de no estar seguro, evita el adelantamiento.

5.Sitúate en un solo carril: Cuando viajes en carretera, siempre es recomendable que ocupes un único carril. De esta forma, al tomar una curva o intentar cambiar de carril ganarás visibilidad.

6.Presta atención a las intersecciones: Modera tu velocidad en cada intersección teniendo la máxima precaución. Observa siempre el carril adecuado, manteniéndote en trayectoria recta.

7.Conserva la distancia: Mantén siempre una distancia prudente frente a otros vehículos. Mira siempre un punto fijo que facilite tu conducción.

8.Baja la velocidad en las curvas: La recomendación es bajar la velocidad para salir más tarde de manera veloz, frena suavemente, y regula la fuerza, luego, evita frenar e manera apresurada, ya que la rueda trasera puede deslizarse.

9.Evita viajar detrás de camiones: Las probabilidades de accidentes fatales van en aumento. No solo puede suceder que la carga se te venga encima, sino que pierdas enormemente la visibilidad.

10.Usa siempre ambos frenos: Al momento de frenar, la parte delantera hace la mayor parte del trabajo. Aunque no debes descuidar los frenos ​traseros, principalmente al tomar una curva. Si primero utilizas el freno de atrás, podrás lograr un mejor equilibrio en tu moto y no pasarás todo el peso al tren delantero, así evitarás accidentes.

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Con los cambios recientes en nuestras vidas debido a la pandemia por COVID-19 han logrado que veamos la vida de una manera diferente, pensamos más en nuestra salud y en nuestro entorno, es por eso que en el tema de movilidad muchos hemos optado por una movilidad que nos ayude a conservar el distanciamiento y a su vez sea económica.

Como su nombre lo dice, la micromovilidad es la movilidad que se hace en vehículos pequeños, livianos y que se mueven con energías limpias. Desplazarnos en bicicleta, patineta, patines o caminando son formas que encontramos para vivir de manera más agradable la vida cotidiana.

Lo mejor de todo es que estas formas de transporte, que es cada vez más personalizadas, también las encontramos como movilidad compartida cuando las ciudades y las leyes, que permiten un aporte al desarrollo urbano, incluyen sitios para parquear bicicletas y monopatines de uso público, todo esto ayuda a un crecimiento no solo en el tema de transporte sino cultural.

De a poco se ha convertido en un tema sumamente importante por lo que aporta en tema de movilidad y condiciones de recuperación más verdes e inclusivas. Reducir el impacto del transporte habitual sobre el clima es una prioridad urgente. El sector transporte llega a representar el 23 % de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero relacionadas con la energía, cifra que se acercará rápidamente al 30 % en la próxima década.

Ahora que tenemos una nueva perspectiva del impacto ambiental aún nos es necesario conservar el distanciamiento social, la micromovilidad es uno de los nuevos hábitos y opciones, como aquellas que tenemos al promover la ampliación del espacio de las calles, la calidad de las ciclo rutas y las carreteras, este es un compromiso que debemos adquirir como actores viales.

Tomar nuevos hábitos nos aseguran una mejor relación con la ecología y nos hace partícipes del desarrollo de un mundo lleno de prácticas más responsables con la salud y nuestro entorno.

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En PALMIMOTOS CDA queremos compartir contigo conceptos básicos relacionados con el kit de arrastre de tu motocicleta, recuerda que el conocimiento nos hace responsables ¡Acompáñanos!

El kit de arrastre es de los elementos más importantes de la moto, es el encargado de que la motocicleta esté en movimiento. Este sistema transmite la potencia del motor hacia la rueda trasera, tras pasar por la caja de cambios.

Este mecanismo sencillo se compone de tres partes; el piñón de salida, la cadena y el sprocket (también conocido como catalina o corona).

Es importante saber que debes lubricar periódicamente los componentes, en especial cada vez que haya lluvia o se lave la moto. Otro de los aspectos, y de gran importancia, es la calidad del kit, asimismo sus materiales de fabricación

¿Con que frecuencia debo cambiar el kit de arrastre?

En el caso de tener una cadena muy desgastada, debes consultar a tu mecánico de confianza para determinar si es mejor opción cambiar solamente la cadena, los piñones, o la totalidad del kit de arrastre. Por tanto, esta decisión también dependerá del kilometraje de la moto, si es nueva o de segunda mano o de si ha sufrido algu desajuste.

¿Cómo debo engrasar la cadena?

Lo recomendable es comprobar la información del fabricante de la moto. La cadena debe limpiarse completamente antes de aplicar el lubricante con un paño hasta que esté libre de suciedad y de aceite antiguo. Para aplicar el lubricante de cadenas, asegúrate que disponga de un extensor para evitar que el producto toque tu cara, ya que podrías sufrir un accidente muy grave. Aplica el producto por la parte interna mientras que con la otra mano le vas dando vueltas a la cadena, para asegurarte que la totalidad esté lubricada.

Si tienes un lugar amplio y las herramientas correctas es bueno que te animes a realizar el mantenimiento de tu motocicleta, de no ser así acude a un taller autorizado o de plena confianza.

Y súper importante, lleva siempre tu motocicleta a la Revisión Técnico Mecánica de esta manera podrás corregir posibles fallas. Trae tu motocicleta a PALMIMOTOS CDA donde te atenderemos de la manera más cómoda y oportuna.

No todos somos conocedores de herramientas ni tenemos nociones de mecánica, pero algo está claro y es que nunca nos debe faltar por lo menos las herramientas básicas para enfrentar algún inconveniente.

Por eso en PALMIMOTOS CDA queremos mostrarte algunas de las herramientas más indispensables para que puedas solucionar un percance de último momento.

Lo primero es un buen juego de destornilladores; este elemento básico es de gran utilidad, incluso cuando se suelte alguna pieza o tengamos que ajustar algo de urgencia, antes de que se nos vaya al piso.

El siguiente es el juego de llaves bristol, muy necesarias en cualquier tipo de motos, ya que en la mayoría de casos, las tapas de diversas motocicletas están sostenidas por este tipo de tornillos, si eres de los que no les gusta sentir algún ruido de carenajes y estar ajustando, esto es la necesaria.

Luego tenemos la reconocida llave de peston, viene en diferentes medidas y puede servir para apretar la tapa más pequeña, hasta soltar un rin completo, esta clase de herramienta seguro se ofrecerá en algún momento, ya que, de manera muy sencilla, incluso se logran ajustar esos espejos que tanto incomodan cuando se aflojan.

Ahora tenemos el juego de copas y ratchet, sirve a fin de hacer cualquier clase de mantenimientos que te imagines y de la forma más básica con la facilidad que brindan; puede servir para que tú mismo hagas el cambio del aceite de tu montura o hasta, si eres atrevido o especializado, meterle mano a tu motor.

Y por último tenemos la hidrolavadora que, aunque no es necesariamente solo para motos, sí puede ser una muy buena alternativa. Si eres de esos que les gusta mantener bien limpio tu motor es la herramienta ideal.

Algunas de estas herramientas se pueden conseguir en precios favorables, ten en cuenta hacer las cosas de la mejor manera y adquirir herramientas originales y de buena calidad para evitar dañar tu motocicleta.

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Perder las llaves de tu motocicleta puede ser uno de las situaciones más molestas que puede experimentar un motociclista, buscar desesperadamente y sin éxito las llaves de la moto en cada bolsillo de su pantalón, chaqueta, bolso o morral, en cualquier punto donde pretende resguárdala para evitar su perdida.

Y se pone peor si se está lejos de casa y llueve, esta clase de situaciones se presentan frecuentemente y pueden provocar la pérdida de tiempo y dinero del que no se proyecta dicho gasto y, peor aún, si no se contaba con presupuesto para solventar este percance, por eso en PALMIMOTOS CDA te queremos enseñar algunos tips para salir adelante en este engorroso problema.

Si no te ha pasado aún ¡Fenomenal! Hasta el momento te la haz sabido arreglar para evitar este momento incómodo. Sin embargo, es mejor prevenir que lamentar, por lo que a continuación te proponemos algunas alternativas para evitar gastos innecesarios y situaciones molestas por la pérdida de tus llaves.

Algunas de las mejores cosas que debes hacer es tomar medidas sencillas y económicas a tiempo, puede evitar varios dolores de cabeza en un momento determinado.

Saca una copia, sin importar que esté nueva o en buen estado: poseer tres juegos de llaves te resultará muy útil cuando llegues a necesitarlas.

Guárdalas en un lugar seguro, pero de fácil recordación y acceso. Tu vivienda, la de un familiar o amigo cercano son excelentes alternativas.

Tener una rutina para asegurar las llaves de uso cotidiano, puede ayudarte a minimizar el riesgo de pérdida. Guardarlas en un bolsillo exclusivo para tenerlas cuando se está por fuera y colocarlas en el mismo lugar mientras se está en casa.

Si vas a viajar, lleva contigo un juego extra de llaves. Escóndelas en el chasis o carenaje de la moto, o déjalas en el lugar donde te hospedarás mientras estas fuera de tu ciudad. Si el viaje lo realizas con otra persona, también es buena idea que la guarde.

Pero ¿Y si no lo hiciste antes?

No sacaste un duplicado y olvidaste prevenir este desastre, eso significa que tus opciones son más limitadas y, en la mayoría de los casos, pueden llegar a ser más costosas.

Lo primero es buscar un lugar seguro donde guardar tu motocicleta.

Busca y pregunta por un lugar cercano donde un experto pueda remplazar el switch de arranque o sacar una llave trabajando este dispositivo de la motocicleta.

También puedes gestionar un servicio de grúa que traslade la moto hasta la dirección del experto o a tu hogar. Eso dependerá de tu decisión y alternativas.

¿Se nos escapa alguna otra alternativa? Déjanoslo saber en los comentarios, puede ser de gran ayuda para nosotros y demás moteros que tengan este mismo inconveniente.

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En PALMIMOTOS CDA queremos hablar sobre todos los aspectos y la importancia de la Revisión Técnico Mecánica, acompáñanos en el siguiente blog. 

Es importante tener en cuenta que la normativa indica que los todos vehículos nuevos de servicio público, así como las motocicletas deben someterse a su primer RTM al cumplir dos (2) años a partir de su fecha de matrícula, posterior a eso, cada año.

Para enterarte mejor, puedes consultar en la página web del Ministerio de Transporte www.mintransporte.gov.co el listado de los lugares autorizados por el Gobierno para realizar dicha evaluación. 

Debes saber que la revisión es de carácter obligatorio, su incumplimiento conllevará a una multa de $500.000 y tu vehículo podría quedar inmovilizado. Por eso en Palmimotos CDA te damos todas las claves para llevar a cabo esta tarea sin inconvenientes. 

En el procedimiento inicialmente se verifica el nivel del ruido en el pito y el exhosto. Posteriormente se toma la foto del vehículo para ingresar la información general del mismo. La motocicleta es subida a una pequeña plataforma donde se realiza una inspección visual en donde se observa el estado de la suspensión, el tren de arrastre, todo el sistema mecánico y el estado de los tacómetros.

Inmediatamente se hace uso de un luxómetro, con el cual se verifica la intensidad y dirección de las luces en general: direccionales, de freno y el stop, acto seguido, la motocicleta se traslada a un frenómetro en donde previamente el aparato es pesado en sus dos ejes, para luego ser pasado a un rodillo en el cual se mide la capacidad de freno en cada rueda. 

Dichos valores son procesados por una computadora, que se encargar de medir una curva de eficiencia cuyo valor debe ser superior al 50 por ciento para aprobar dicha prueba. Finalmente, se mide el nivel de gases con un analizador. En la pista se dispone de un ventilador que evita el recalentamiento de las motos y un extractor de gases para evacuar las emisiones de la motocicleta. 

¿Por qué algunas motos no logran pasar la Revisión? 

Carrocería y chasís: especialmente roces o interferencias entre las llantas, los guardabarros, el chasís y la suspensión; existencia de partes diferentes a las especificadas; corrosiones y deficiencias en el sistema de escape. 

Luces: mal funcionamiento o inexistencia de la luz delantera, luces de parada o freno, direccionales, luces del tablero y deficiencia del haz de luz de la lámpara principal frente a los valores de la norma. 

Frenos: carrera o retorno de los dispositivos de freno insuficientes o excesivos, retorno inadecuado del pedal; mal estado de la guaya, los cilindros o el depósito de líquido de frenos; pérdida de líquido; mal estado de las mangueras y poca eficiencia del sistema de freno. 

Emisiones: valores que están por fuera de los rangos establecidos. 

Suspensión: Estado deteriorado de los amortiguadores, elementos rotos, dirección con defectos. 

Rines y llantas: ausencia de tuercas, deformaciones, fisuras, despegue de bandas, desgaste excesivo, que tengan menos de 1 mm. de profundidad de labrado y presión inadecuada.

Retrovisores: inexistencia de estos elementos, mal estado y deficiente anclaje.Sillín y calapiés: que tengan riesgo de desprendimiento.

Elementos que producen ruido: ausencia de pito, de silenciador o presencia de elementos extraños para producir. 

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