El uso de motocicletas en Colombia, es fundamental desde el punto de vista de miles de familias colombianas, que las ven como sinónimo de progreso y generación de empleo, porque genera ahorro en su canasta familiar y en los tiempos de desplazamiento; lo cual sin duda mejora su calidad de vida.

Es por eso que el crecimiento de la producción de motocicletas responde a una realidad económica y social del país. Para conocer el perfil de los compradores de motos en Colombia, el Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas, que reúne los cuatro principales fabricantes de motocicletas en Colombia (Auteco, Fanalca-Honda, Incolmotos-Yamaha y Suzuki, Motor de Colombia), ubicados el Pereira, Medellín y Cali, realiza desde hace ocho años el ‘Estudio Sociodemográfico de los Usuarios de Motos en Colombia’.

Dicho estudio muestra que el 21,6% de los usuarios en el país, adquieren su motocicleta para generar ingresos para sus familias (medio de trabajo). El estudio es una iniciativa de la industria, que busca mejorar el comportamiento de los usuarios de este sector. Hoy la motocicleta es una realidad social, que llega a todas las ciudades y lo que se busca con el estudio es descubrir qué hay detrás de la realidad que vemos en la calle con los motociclistas, con el fin de saber cómo hacer que los usuarios tengan más sensibilidad con los temas de educación y respeto de la norma

Además, se conoció que el 72.2% de los usuarios, recibe ingresos de uno o dos salarios mínimos, y que un 21 % compra una motocicleta como medio principal de trabajo. En Colombia, ocho millones de personas se mueven al día en motocicleta. Y curiosamente el año pasado el 25% de las mujeres compró motos, casi la cuarta parte de los compradores. El fenómeno se debe a que a las mujeres se les ha quitado el miedo, cada vez son más arriesgadas y sobre todo, porque están pendientes de la economía; y las motos, son el medio de transporte más económico.

Un 73 % de los compradores son bachilleres o con estudios tecnológicos, lo que quiere decir que muy pocos logran costearse un curso para aprender a manejar correctamente motocicleta y por ello, falta también conocer e identificar las señales de tránsito.

El incremento de motos es una realidad en el país, y según el gremio motociclista, no se debe restringir, sino, tratarlo con educación. Según cifras de la secretaria de movilidad de Bogotá, se ha presentado una reducción en la tasa de accidentalidad del 34.3%. Hay una reducción del 13 % de lesiones en moto y en el total de accidentes, en donde está involucrada una motocicleta, hay una reducción del 5%.

A pesar de que muchos colombianos no están contentos con la cantidad de motos que hay en las vías, según el Comité, el problema no es que haya más o menos motos, sino que falta compromiso para educar a los motociclistas.

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Es bien sabido que, en todo el País, los motociclistas no tendrán como obligación llevar sus cascos y los de sus parrilleros marcados con el número de placa. Esto, según la ley que lleva el nombre de Julián Esteban Gómez, niño ciclista que falleció en un accidente de tránsito y que es recordado por haber sido seguidor de Egan Bernal. 

De acuerdo con la ley 2252 del 14 de Julio de 2022, que establece que «se dictan normas para el diseño e implementación de la política de seguridad vial con enfoque de sistema seguro», también define que si bien continuará siendo obligatorio el uso de cascos para quienes transitan en moto, “no se podrá exigir que el casco contenga el número de placa correspondiente al del vehículo en que se moviliza”.

No obstante, los motociclistas deben siempre tener en cuenta que, aunque no será obligatorio, el número de placa debe ser visible y para esto tendrán dos opciones: llevarla marcada en una prenda de vestir, o llevarla marcada en el casco, como se venía implementando. Vale la pena resaltar que la medida fue incluida en un decreto de seguridad de la Alcaldía de Bogotá.

Otra de las medidas contempladas dentro de la ley tiene que ver con la obligatoriedad en las luces direccionales, las prendas de vestir con reflectivos por parte del parrillero, así como también el uso de espejos retrovisores.

“Todo el tiempo que transiten por las vías de uso público, deberán hacerlo con las luces delanteras y traseras encendidas y no se podrán transportar objetos que disminuyan la visibilidad, que incomoden al conductor o acompañante o que ofrezcan peligro para los demás usuarios de las vías”, agrega la ley. 

Para finalizar, también se estableció que las motos deben transitar ocupando un carril, observando lo dispuesto en los artículos 60 y 68 del Presente Código.

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Ya sea que tu motocicleta pertenezca al segmento Scooter, Chopper, Naked, GT o una clásica, las motos han ganado un puesto importante en todas las comunidades, tanto urbanas como rurales, brindándole mayor facilidad de movilización a las personas, sin importar el tráfico y sujeto, en muchas ocasiones, a la variación en las condiciones meteorológicas. Conocer el protocolo de cuidado adecuado, según el tipo de moto, es importante para prolongar la vida del motor y de todo el sistema móvil que lo conforma. Revisaremos los aspectos más importantes tomando en cuenta tanto la lubricación externa como el cuidado del motor con el cambio del aceite.

Así como el motor es el corazón de nuestra moto, el aceite le brinda la vida necesaria para llevar a cabo todas sus funciones vitales. Escoger el aceite adecuado permitirá prolongar de manera apropiada su funcionamiento, permitiendo reducir el desgaste y disipando el calor que se produce por la acción de la fricción entre sus componentes:

Compra aceite específico para motos ya que dependiendo del tipo la caja de cambio puede estar integrada al bloque del motor, por lo que estos aceites están adecuadamente formulados para no penalizar las funciones de los embragues y facilitar el aumento de rendimiento de la motocicleta.

Dependiendo del origen, el aceite para la moto puede ser mineral, sintético o semisintético. El mineral es derivado directo de los hidrocarburos fósiles y su pobre formulación limita la cantidad de kilómetros acumulados entre cada cambio a menos de 2000 kilómetros. El aceite sintético posee propiedades superiores que minimizan la fricción en el interior del motor, prolongando su vida, maximizado su potencia y permitiendo cerca de 5000 kilómetros entre cada cambio.

Atienda las recomendaciones del fabricante de la moto en lo que respecta a la nomenclatura del aceite recomendado basado en los parámetros de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), los cuales determinan la viscosidad a temperaturas específicas de funcionamiento. En la medida que aumenta el kilometraje del motor es recomendable incrementar el nivel de viscosidad del fluido de lubricación. 

El filtro de aceite es igualmente parte fundamental del sistema de lubricación, limitando el arrastre de partículas y residuos que pudieran dañar al propulsor. Cámbielo cuando sea necesario.

Es muy importante que uses marcas conocidas y renombradas. Recuerda ¡Lo barato sale caro!

Asegurar la correcta lubricación de las partes móviles de la motocicleta es tan importante como la elección apropiada del lubricante para el motor. Un aceite multiuso en spray elimina los ruidos molestos, desplaza la humedad al tiempo que protege contra la corrosión todo ese mecanismo de partes móviles, principalmente por la acción de las condiciones climáticas adversas. En todos los casos deberá asegurarse de retirar el exceso de aceite el cual propicia la acumulación de suciedad.

A veces el costo del mantenimiento de la moto es algo que puede irse de las manos si descuidamos los aspectos sencillos como son los niveles del aceite en el motor. Medirlo es una operación que puede resultar fácil en la mayoría de los modelos de motos. Básicamente, existen dos formas de comprobar el nivel:

Medición directa por varilla: este dispositivo se encuentra incorporado al tapón del depósito y permite una lectura directa del nivel a través de unas ranuras marcadas en su superficie que permiten identificar cuando el aceite es insuficiente o si se encuentra en exceso, lo que también es perjudicial para el funcionamiento del motor. La varilla debe sacarse del depósito, limpiarse con la ayuda de un paño limpio y libre de pelusas e introducirse seca nuevamente al depósito para hacer una lectura apropiada.

A través del ojo de buey, el cual es una ventanita de cristal que facilita el acceso visual al contenido del depósito de lubricante, se puede verificar con facilidad los niveles de aceite en el depósito, así como la calidad del mismo. Un aceite oscuro o con muestras de impurezas es indicio de que se requiere un cambio pronto.

Antes de realizar la lectura es necesario asegurarse de contar con un lugar plano, lo suficientemente firme, para realizar la medición correcta. Si existen duda sobre los niveles o la manera adecuada de realizar el procedimiento consulte el manual del fabricante, donde podrá aclarar si la operación de lectura se recomienda con el motor frío o caliente y se establecerá el método efectivo para un procedimiento correcto.

La revisión de las características del aceite también nos da indicio de otras anomalías en la operación de la moto como la entrada de refrigerante en el depósito, por el aspecto emulsionado que pudiera presentar el aceite; también puede detectarse entrada de gasolina por la presencia del olor característico y puede ser indicio de fallas graves en su equipo que amerita la intervención inmediata de un mecánico calificado.

La pérdida importante en los niveles de aceite, al poco tiempo de su cambio, también es indicio de problemas que pueden ser a nivel de los sellos en la caja, los pistones o las válvulas. Un buen amigo mecánico es la mayor garantía de que su moto lo acompañará por un buen rato más.

Piensa siempre en tu seguridad y recuerda realizar siempre una inspección previa a tu moto, tráela a PALMIMOTOS CDA y haz la Revisión Técnico Mecánica, así podrás corregir fallas potenciales. Te esperamos.

En PALMIMOTOS CDA queremos compartir contigo pequeños tips que pueden llegar a ser muy relevantes y que te ayudarán a evitar el desgaste de las piezas de tu moto como lo son su limpieza regular y el mantenimiento de cada uno de sus sistemas. A través de estos mantenimientos y revisiones muy sencillas podemos beneficiarnos de diferentes formas.

Algunas de las razones para revisar estos aspectos básicos de la mecánica de motos son:

Bajarás el costo en las reparaciones futuras.

Aumentarás tu seguridad y la de quienes comparten la vía contigo.

Tendrás un mejor desempeño de tu motocicleta.

Evitarás contaminar el medio ambiente.

Conservarás mucho más tu moto. 

Ten en cuenta los siguientes 4 cuidados mecánicos que puedes hacer fácilmente a tu moto y que te puedes ahorrar para no visitar a un mecánico.

1. Lubricar las guayas:Lo que primero debes hacer es soltar el cable por ambos extremos, después de que el cable se encuentre suelto, aplica lubricante por uno de los extremos hasta que gotee por el otro lado. Al momento de hacer el procedimiento, te recomendamos usar un lubricante en spray especializado para guayas con el fin que este tenga mayor penetración.
2. Revisar kit de arrastre: este kit posventa, se compone de la cadena, la catalina , también denominada como piñón conducido o sprocket y el piñón de salida, será así cómo puedes encargarte de cada uno:

Cadena: puedes limpiarla periódicamente con un pincel o brocha delgada usando productos especializados para la limpieza de cadenas, poniendo mucha atención a que estos productos sean compatibles con cadenas o ring, xring o zring.

Piñón de salida: para este piñón debes desmontar el protector de la salida de caja, ya que este es uno de los puntos donde se aloja más suciedad, así evitarás que pase directamente a la cadena. 

Catalina: revisar la condición de este piñón es indispensable para un funcionamiento adecuado en el sistema, su limpieza aumentará la vida útil de la cadena.

3. Revisar filtro de aire: el mantenimiento del filtro de aire se debe realizar periódicamente para evitar que las impurezas pasen a la cámara de combustión y generen un desgaste prematuro del sistema. En caso tal de tener un filtro con papel viscoso, debemos inspeccionar cada 3.000 kilómetros, siendo su vida útil máxima 12.000 kilómetros. El cambio del filtro puede variar según las condiciones ambientales en las que rueda la motocicleta.
4. Líquido refrigerante: si el motor de moto se refrigera mediante líquido y no por aire, debes hacer esta revisión a diario comprobando que estén en la cantidad adecuada. Te recomendamos hacerlo con el motor frío para evitar lesiones o quemaduras.

Para finalizar, no olvides que revisar el kilometraje para cada una de estas revisiones es decisivo, ya que parte de su éxito está relacionado con hacerlas a tiempo. Haz la Revisión Técnico Mecánica en PALMIMOTOS CDA donde te atenderemos ¡Con gran eficiencia! Certificamos tu moto en 15 minutos ¡Ven ya! Te esperamos.

Con la constante necesidad de desplazamiento y los costos de vida elevados han surgido maneras de ayudarnos a recorrer distancias y ahorrar dinero haciéndolo, eso es el Ecodriving, en PALMIMOTOS CDA queremos hablarte más al respecto ¡Acompáñanos!

Primero debes tener en claro que una manera de conducir inadecuada puede incrementar el consumo de carburante de nuestro vehículo hasta en un 30%. Para evitar eso te vamos a dar algunas claves para que tu conducción sea más eficiente. Estos tips, además de contribuir a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes, también nos permitirán ahorrar muchísimo dinero al año en gasolina. 

Conducir en el cambio correcto: Manejar en el cambio más corto contribuye a un mayor consumo de gasolina. En un vehículo manual, cambiar de marcha tan pronto como el coche se sienta cómodo hacia una marcha más larga nos permitirá ahorrar mucho combustible lo que es sinónimo de ecodriving.

Conduce con suavidad: A la hora de conducir parar y arrancar o los cambios bruscos de ritmos son mucho menos eficientes y más contaminantes que conducir a una velocidad constante. Conviene mantener una buena distancia del coche de delante para que podamos anticipar el flujo de tráfico. Esto evita la aceleración y el frenado frecuente y la consiguiente pérdida de combustible.

Minimizar el combustible gastado en ralentí: La mayoría de los vehículos (motos y automóviles) no necesitan un calentamiento previo antes de salir. Esto es una pérdida de combustible. Una vez en la carretera conviene reducir al mínimo desperdicio de combustible en ralentí  por lo que es interesante apagar el motor si el vehículo se detiene de una manera prolongada. Al estar el motor apagado se ahorrará más mientras que el desgaste neto del motor de arranque y batería al hacer esto es insignificante.

No aceleres excesivamente: A más de 90 km/h el consumo de combustible aumente significativamente. A 110 km/h nuestro coche utiliza hasta un 25 % más de combustible de lo que lo haría a una velocidad de crucero a 90 km/h. Si nuestro vehículo está equipado con control de crucero, usarlo durante la conducción en carretera nos ayudará a mantener una velocidad estable, lo que permitirá ahorrar combustible y por tanto practicar una conducción eficiente o ecodriving.

Minimiza la resistencia aerodinámica: Las piezas adicionales en el exterior de un vehículo, o tener la ventana abierta, aumentan la resistencia del aire y el consumo de combustible, en algunos casos en más de un 20 % a velocidades más altas.

Cuidar los neumáticos: Es conveniente inflar los neumáticos de tu vehículo a la máxima presión recomendada por el fabricante y asegurarse de que las ruedas están correctamente alineadas. El cuidado de los neumáticos no sólo reducirá el consumo de gasolina sino que también prolonga la vida útil de los neumáticos y mejorar el manejo.

Usa el aire acondicionado con moderación: El aire acondicionado pueden utilizar alrededor del 10% de combustible adicional al estar en funcionamiento. No obstante, a velocidades de más de 80 km/h, el uso del aire acondicionado es mejor para el consumo de combustible que tener una ventana abierta ya que esto crea resistencia aerodinámica. 

Viaja con menos peso: Cuanto más peso lleva un vehículo, más combustible consume. Si queremos practicar una conducción ecodriving, es conveniente revisar el maletero y comprobar si todo lo que llevamos en él debe estar ahí.

Mantener el vehículo en buenas condiciones y haciendo sus respectivos mantenimientos regularmente, ten en cuenta que en PALMIMOTOS CDA puedes hacer la revisión técnico mecánica de tu motocicleta, contamos con un equipo de técnicos especializados y la mejor tecnología, para certificar tu moto rápida y eficientemente ¡Visítanos! Te esperamos.

Carros eléctricos, scooters, bicicletas que funcionan con electricidad, cada vez es más común escuchar de ellos. En un mundo cada día más afectado por la emisión de gases contaminantes, la apuesta por reducir nuestra huella de carbono y proponer alternativas más responsables con el medio ambiente ha generado un cambio en nuestros paradigmas.  Pero, ¿es posible la movilidad eléctrica y lo es a largo plazo? En PALMIMOTOS CDA te contamos más al respecto. 

Según informes realizados, los millenials se muestran mucho más abiertos a cambiar sus formas de transporte convencionales y apostar por la movilidad eléctrica sostenible: el 91 % de los jóvenes entre 25 y 34 años se ha planteado la idea de comprar un transporte eléctrico, frente al abrumador 32 % de los encuestados de entre 55 y 64 años. Sin duda alguna, se trata de una diferencia abismal. Y, si bien, las nuevas generaciones están mucho más habituadas a las tecnologías modernas, el tema de raíz quizá tenga que ver con un sesgo de información: mucha gente cree que invertir en vehículos eléctricos es un derroche innecesario. Por otro lado, el tema de los hábitos cotidianos y la resistencia al cambio también influye: muchos no están dispuestos a hacer la transición del automóvil a una bicicleta o un scooter. Más allá de una tendencia generacional, la movilidad eléctrica es una alternativa que llegó para quedarse, y que más temprano que tarde deberemos aceptar en nuestro día a día. 

¿Estamos preparados para la movilidad eléctrica? 

Los años 2020 y 2021 han sido años decisivos para el tema de la movilidad. La pandemia trajo consigo nuevos planteamientos en el tema de transporte, generando nuevas formas de ver la movilidad sostenible, que ahora ha tomado un papel mucho más importante del que tenía en los años anteriores. La necesidad de cambiar hacia sistemas más responsables con el medio ambiente, que permitan un futuro más eficiente, se ha incrementado entre la población, muchos gobiernos y ciudades han priorizado el uso de buses eléctricos como lo son: Santiago de Chile, Bogotá y Ciudad de México son las ciudades con mayor avance en la electrificación del transporte público.

La instalación y adaptación de puntos de carga para vehículos eléctricos aumentó de manera considerable durante 2020. Y aunque la tendencia sugiere que cada vez la población latinoamericana se muestra más abierta a la movilidad eléctrica, la realidad es que también es necesario proponer nuevos mecanismos financieros, que permitan el acceso masivo a los medios de transporte eléctricos.

Adoptar hábitos sostenibles y hacer cambios en nuestro estilo de vida no solo nos permite generar un impacto positivo en nuestro entorno, sino que contribuye a incrementar nuestro bienestar físico, mental y social.

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