Lo que debes saber tras el retiro del Proyecto de Ley 347
En las últimas semanas, miles de conductores y motociclistas que trabajan con plataformas digitales encendieron las alertas tras conocerse el Proyecto de Ley 347 de 2026, una iniciativa del Gobierno nacional que buscaba endurecer el control sobre los servicios de transporte prestados mediante aplicaciones digitales con vehículos particulares. El texto planteaba sanciones severas no solo para las plataformas, sino también para conductores y usuarios, lo que generó una fuerte preocupación en el sector.
Sin embargo, tras el rechazo de gremios, asociaciones de conductores y empresas tecnológicas, el Gobierno decidió retirar temporalmente el proyecto del Congreso para realizar ajustes. Aunque esta decisión bajó la tensión inicial, el mensaje para quienes viven de la moto es claro: la regulación del transporte por plataformas sigue en discusión y puede volver con cambios importantes.
El proyecto, tal como fue presentado inicialmente, declaraba ilegal la prestación de transporte de pasajeros o carga en vehículos particulares sin habilitación formal. Además, fortalecía las facultades del Estado para vigilar, investigar y sancionar a todos los actores involucrados. Uno de los puntos más sensibles era el régimen sancionatorio, que contemplaba multas que podían rondar los 4,7 millones de pesos por cada viaje, así como la inmovilización de los vehículos hasta por 120 días.
La controversia creció porque las sanciones no se limitaban a las plataformas. Conductores y hasta usuarios que contrataran estos servicios podían verse afectados, al considerarse que participaban en una actividad calificada como ilegal. Incluso se planteaba la posibilidad de suspender o bloquear de manera inmediata la operación de las plataformas digitales, sin procesos administrativos prolongados.
Frente a este panorama, el Gobierno optó por retirar el proyecto y abrir un espacio de revisión. Según lo informado, la intención es corregir el articulado, aclarar el alcance de la propuesta y evitar interpretaciones que lleven a una ilegalidad expresa, especialmente en un sector que hoy representa el sustento de miles de familias en el país. Esto no significa que la iniciativa haya desaparecido, sino que podría volver a presentarse con una redacción distinta.
Para los motociclistas que trabajan con plataformas de transporte, domicilios o mensajería, esta situación deja una lección importante: el entorno legal está cambiando y es fundamental estar informados y preparados. Mientras se define el rumbo de la regulación, cumplir con todos los requisitos legales sigue siendo la mejor forma de reducir riesgos en la vía.
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El retiro del Proyecto de Ley 347 no es el final del debate, es apenas una pausa. Para quienes dependen de su moto como herramienta de trabajo, ponerle ojo a estos cambios y mantener la documentación en regla será cada vez más importante. Estar informado hoy puede marcar la diferencia mañana entre seguir rodando o enfrentar problemas innecesarios en la vía.